2023年07月23日

VFC URG-I 外装分解

VFC URG-I 外装分解

 VFCのURG-Iを入手しました。

VFC URG-I 外装分解

 この頃リニューアルされたV3モデルではなく、それ以前に発売されていたV2モデルです。

VFC URG-I 外装分解

 フレームの構造はVFC M4 2015と同様ですが、刻印はかなり細くなっています。シャープな感じですね。


 今回はこのURG-Iの外装を分解していきます。

VFC URG-I 外装分解

 まずはロアフレームからです。

VFC URG-I 外装分解

 ストックはポジションを移動する際に押すレバーを逆に引くことでロックを解除でき、そのまま引き抜けばバッファーチューブがむき出しになります。

 バッファーチューブだけになって気づきましたが、バッファーチューブの形状も2015 verから変更されています。以前は存在していた裏面の蓋とそれを固定していたと思われる下面のイモネジが無くなっています。外観がかなりリアルになっていますね。ただ、ポジション数は相変わらず5ポジションです。

VFC URG-I 外装分解

 バッファーチューブは根本にある固定用のキャッスルナットを緩めることで固定を解除できます。ただ、相変わらずVFCはここにネジロックだか接着剤だかを大量に塗布しており、非常に硬いです。自分はコンロで炙って緩めた後に引っ掛けスパナで取り外しました。熱するのはヒートガンやドライヤーでも問題ないようです。

VFC URG-I 外装分解

 続いてハンドガードの分解に移ります。

VFC URG-I 外装分解

 Mk16ハンドガードは左右に調整用の小さいイモネジがあるのでまずはそれから取り外します。

 VFCなのでネジロックでガチガチかと思いきや全くネジロックが塗布されておらず、それどころかイモネジが締め込まれていません。ただハンドガードに付いているだけで締め忘れられていました。こういうこともあるんですね。


VFC URG-I 外装分解
VFC URG-I 外装分解
VFC URG-I 外装分解

 固定用のネジはトルクスネジです。あまり馴染みがないネジですね。

 ここはしっかりネジロックが塗布されているようで、素手ではビクともしません。

VFC URG-I 外装分解

 というわけでロジャースのGIストーブを分解した際に使用した30センチのデカいレンチを用意しました。


VFC URG-I 外装分解
VFC URG-I 外装分解

 ドライバーをしっかり押し付けた状態でレンチで横から回してテコの原理でネジを緩めました。炙ったほうが早かったかもしれませんが、ハンドガードの色が変わったりしたら嫌だったので力技で解決しました。

VFC URG-I 外装分解

 取り外したMk16ハンドガードとKACのRASです。SOPMOD BLOCK 3とBLOCK 1でハンドガードの形状が大きく進化しているのが分かりますね。ゴツゴツしたピカにティーレール自体が着脱式になったので、素の状態のMk16ハンドガードはかなりスッキリしていて握りやすいです。

VFC URG-I 外装分解

 それでは分解を続けていきます。フラッシュハイダーは下面のイモネジを緩めて固定を外した後に回して取り外します。ワッシャーはクラッシュワッシャーですが、向きが前後逆に取り付けてありますね。

VFC URG-I 外装分解

 ガスブロックも下面にイモネジが2個埋め込まれており、それを緩めた状態でガスチューブを模した六角穴付きボルトを緩めて外すことで抜き取ることが出来ます。ただ、アウターバレルを外すだけならこの工程は必要ないかもしれません。


VFC URG-I 外装分解
VFC URG-I 外装分解

 
 ホップパッキンにダメージが入りそうなので炙りたくなかったのですが、バレルナットがびくともしなかったのでコンロで炙りました。また、傷防止にウェスを用意しています。引っ掛けスパナの方を地面に押し付け、体重を掛けてバレルナットを緩めました。すごい硬さです。

VFC URG-I 外装分解


 ここまで分解することでアウターバレルを抜き取ることができます。

 というわけでこれでバッファーチューブとバレルを分解することが出来ました。カスタムをする場合はここらへんを分解する必要がありますが、VFCは緩み防止なのか各部をガチガチに締め付けるので分解が大変ですね。今回はここらへんで終わります。




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Posted by スプリング at 20:43│Comments(0)VFC URG-I
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